据日经亚洲报道，马自马自达妄想与丰田汽车配合开拓下一代车载零星，达及马自达愿望将开拓老本削减 80%。丰田

报道称，妄想随着电动汽车的配合普遍以及汽车变患上越来越重大，日本公司正试图在强烈的开拓开拓相助中跟上欧洲以及美国争先制作商的步骤。马自达妄想与丰田配合开拓车载零星，下代削减到 2027年，车载马自达电动车型 90%的零星老本零星估量将与丰田零星相同。

马自达信托，马自比照自己为电动汽车开拓零星，达及与丰田的丰田相助将使其可能清晰飞腾开拓车载零星的老本。一些汽车制作商以及主要零部件提供商每一年仅在软件开拓上就破费约3000亿日元（约合 148.65 亿元国夷易近币），妄想马自达节约的配合整本能够高达数千亿日元，使其开拓老本飞腾约 70% 至 80%。开拓开拓

报道还提到，丰田、本田以及其他日本汽车制作商正在不断开拓车载操作零星，目的是在2025年摆布推出。除了这些传统汽车制作商之外，google、华为等美国以及中国科技巨头也退出了下一代车载零星的角逐。

日经亚洲此前曾经报道称，马自达汽车最先于 2025 年在中国推出插电式混合能源汽车，将与相助过错长安汽车散漫开拓。

当初，马自达对于电动汽车的推广并不自动。2022年，该公司在全天下销售的110万辆汽车中，插电式汽车以及电动汽车合计约占2%。马自达总裁兼首席实施官 MasahiroMoro 在东京车展上展现：“我的印象是，中国销量的新车中有 70% 是插电式汽车。”他泄露，4 月至 9 月时期，马自达在中国的新车销量同比着落了 10%。